Seguridad y Logística en Ecuador: datos y amenazas para 2025

En 2025, la logística en Ecuador operó en un entorno de riesgo alto y cada vez más complejo. Sumado a la presión natural por tiempos de entrega y estrategias para control de costos, estuvo la inseguridad en carreteras y zonas industriales, consolidándose como una variable crítica en la continuidad operativa.

Este panorama deja claro que la seguridad física en logística ya no puede verse como un “servicio accesorio”, sino como una capa estratégica que integra tecnología, inteligencia, agentes en campo y análisis de datos en tiempo real.

Robos, secuestros y extorsiones en carreteras

A inicios de año, gremios del transporte pesado advirtieron públicamente que la delincuencia en las carreteras que unen a Guayaquil con Manta, El Triunfo, Cuenca y Machala y, en menor medida, Quito, Santo Domingo y Esmeraldas; alcanzó niveles críticos y exigieron medidas urgentes al Estado.

Este tipo de incidentes tiene impactos directos:

• Pérdida de mercancía y de activos (camiones, contenedores, combustibles).
• Afectación emocional y física a conductores y acompañantes.
• Incremento de primas de seguros y costos logísticos.
• Riesgo de interrupciones de servicio y pérdida de contratos con clientes clave.

Extorsiones como presión adicional a la operación

El 2025 también ha sido el año en que la extorsión se consolidó como una de las principales amenazas para empresas y operadores logísticos. De acuerdo con datos del ECU 911, solo en los primeros cinco meses del año se registraron 3.092 llamadas de emergencia por extorsión, lo que representa un aumento cercano al 81% frente a periodos anteriores.

Aunque las cifras incluyen a diversos sectores, las empresas relacionadas con transporte, bodegaje y servicios conexos se han convertido en objetivos frecuentes: llamadas para exigir “vacunas”, presiones para modificar rutas, horarios o entregas, y amenazas directas al personal.

La respuesta ante incidentes y la importancia de no solo “reaccionar” sino “gestionar”

En este contexto, la pregunta clave para la seguridad física deja de ser “¿cómo evito cualquier incidente?” y pasa a ser: “¿qué tan rápido y coordinado respondo cuando ocurre algo?”

Es así como se pasa de la presencia aislada, a la respuesta orquestada y vemos como la seguridad avanza hacia modelos híbridos en Ecuador, donde las empresas logísticas y de seguridad combinan:

• Agentes de seguridad especializados en entornos logísticos
• Centrales de Inteligencia y monitoreo capaces de integrar alarmas, cámaras, GPS de flotas y canales de comunicación con conductores y supervisores.
• Protocolos de respuesta escalonados, que definen qué hacer desde el primer indicio de riesgo.

Así, un incidente deja de manejarse “por intuición” y se convierte en un flujo estructurado: detección, verificación, decisión y acción.

Seguimiento en tiempo real y acompañamiento en ruta: la tendencia que marca la pauta

Una de las tendencias más fuertes para 2026 en Ecuador es el paso del rastreo satelital pasivo al seguimiento en tiempo real con acompañamiento en ruta.

Más que ver un punto en el mapa, el GPS ya no se limita a mostrar dónde está el vehículo. Los modelos emergentes incorporan:

• Geocercas dinámicas en tramos identificados como de alto riesgo
• Alertas por detenciones no programadas, reducciones bruscas de velocidad o desvíos de ruta.
• Botones de pánico físicos para que el conductor pueda pedir ayuda inmediata.
• Acompañamiento en ruta con agentes en sitio o desde una Central de monitoreo, donde operadores siguen el viaje de punto A, a punto B, se comunican con el conductor, validan eventos en tiempo real y registran todo el historial.

Esto convierte cada trayecto en un proceso supervisado y documentado, reduciendo la sensación de aislamiento del conductor y aumentando la capacidad de reacción de la empresa.

Los acontecimientos de este año en el sector, apuntan hacia un modelo de seguridad física para la logística basado en tres grandes ejes: Datos y análisis continuo, integración tecnológica en cada operación y finalmente el enfoque colaborativo entre operadores logísticos, empresas de seguridad y autoridades.

La buena noticia es que el 2025 también marcó el camino para lograr combinar el seguimiento en tiempo real, acompañamiento en ruta, segmentación de riesgos, IA en video y una respuesta bien orquestada, así la logística no solo resiste mejor el entorno de inseguridad, sino que gana en eficiencia, trazabilidad y confianza ante sus clientes.

Más información: https://www.laarseguridad.com/